1. Concepts de base
1. Superposition inclinée — divisez la couture épaisse de charbon en plusieurs couches parallèles à la couche de couture de charbon, puis minez couche par couche
2. Séquence d’arrêt : type descendant — premier toit d’extraction et superposition, descente successive de chaque couche, méthode de spéléologie pour gérer le toit, appelée méthode inclinée d’extraction de spéléologie et de spéléologie descendante
3. Tranchage simultané : Dans la même section, les faces de découpage supérieures et inférieures sont décalées sur une certaine distance pendant que le charbon est extrait, ce qu’on appelle :
4. Exploitation minière superposée et séparée : dans la même section, après qu’une couche est recueillie, la couche suivante est appelée « séparation en couches » ou « grand peeling »
2. Exemple
La première étape de la séquence d’excavation Route principale de transport de roche 1-----la cour inférieure de la zone minière 3----père en montée 5 Transport jusqu’à la montagne 4- la cour supérieure de la zone minière 6-roche retour air route principale 2
Étape 2 La voie aérienne de retour totale dans la partie supérieure de la première section 2-retour air Xiaoshimen 13-couche supérieure retour air alley 15
La partie inférieure de la première section, la voie en montée 5, le transport en montée 4-----la cour de décharge 7 section, la porte de pierre d’air de retour 8----open coupé
Voie sectionnelle Voie centralisée 9-Connected Inclined Lane 11-Upper Layer Transport Lane 14
Creusement simultané de chambres et de parkings
Réseau de transport du charbon en fonctionnement face---upper trancher la route de transport 14 (route de transport à tranche moyenne 20)-----coal pass 12----section transport centralisé route 10------ Section Coal Hole 18-Transportation Uphill 4-Mining Area Coal Bunker 19-Rock Transportation Main Lane 1
Système de transport matériel Roche allée principale de transport 1-------cœur plus bas 3 de la zone minière-voie en montée 5-upper yard de la zone minière 6-roche retour air route principale 2-back Fengxiaoshimen 13---c’est-à---réqueuvre retour voie aérienne 15 (couche moyenne retour voie aérienne 21)---travailler la face
La route de transport des matériaux et des roches requise pour la face de travail stratifiée 1-------la cour inférieure de la zone minière 3----la voie en montée 5---la cour de décharge 7 -- la voie de section concentrée route 9---- ----Connect Inclined Alley 11----Excavation face de travail (voie de transport de la couche supérieure 14 (voie de transport de la couche moyenne 20))
L’excavation du charbon et le transport de la chaussée aérienne de retour de couche supérieure 15 chaussée d’air de retour de couche moyenne 21----return air Xiaoshimen 13--------rock retour air chaussée 2----la cour supérieure de la zone minière 6-----rédire en montée 5----lower cour de la zone minière 3 roche transport allée principale 1
Voie de transport de tranchement supérieure 14 (voie de transport de tranche moyenne 20)-passage de charbon 12 sections transport centralisé voie 10 section charbon passage 18-transport en montée 4------Mining zone bunker de charbon 19-----Rock transport route principale 1
système de ventilation
3. Disposition des chaussées superposées : Disposition inclinée (échelonnement externe interne échelonné) disposition verticale
4. Disposition des voies centralisées dans la section Avantages P94
Disposition
1) Un charbon et un piliers de charbon de type roche, long temps d’entretien et difficile
2) Combinaison de machine et de rail. Avantages : Il permet d’économiser une section de voies centralisées et certaines voies de raccordement, avec moins d’entretien et d’installation pratique de l’équipement de transport.
Inconvénients : grande coupe transversale, vitesse lente, pas d’orientation de voie de charbon. Mieux. En particulier, il existe de nombreuses applications pour l’exploitation minière entièrement mécanisée, avec des tunnels directionnels sur la ligne centrale, et les haut et les bas sont autorisés.
Exigences en matière de disposition de l’emplacement
1 La distance verticale entre la chaussée et le plancher de couture ne doit pas être inférieure à une certaine valeur
2 Disposer la chaussée à l’extérieur de l’angle d’influence de la transmission de pression
3 choisissez une bonne formation rocheuse
4 Éviter les aquifères et les zones de fracture géologique
La connexion entre les voies superposées et les voies centralisées Shimen, voies inclinées et trous verticaux.
Distance de compensation raisonnable pour la même exploitation minière en différentes couches. Condition préalable à l’excavation et à l’arrêt à l’avance , essentiellement stable; temps de décalage>3-4 mois, décalé sur place est déterminé
5. Les avantages et les inconvénients de l’aménagement des voies centrales sans sections
6. L’aménagement de la chaussée lors de l’exploitation minière à travers la montagne. But : non seulement récupérer les piliers de charbon de la montagne. Il peut réduire la combustion spontanée et améliorer l’état de stress en montée. La chose la plus importante est de réduire le nombre de maisons mobiles dans l’exploitation minière entièrement mécanisée, 2 millions par temps. Inconvénient: Graves dommages à Shimen.
Note: 1. Roche de >10m. 2. Deux côtés ne peuvent pas être croisés en même temps. 3. La ligne d’extraction stop ne peut pas être trop proche de la montée, >20m. 4. Aucun pilier de charbon de section n’est laissé pour empêcher la pression vers le haut.
7. L’aménagement de la chaussée lorsqu’il n’y a pas de pilier de charbon pour protéger la chaussée. Gardez la chaussée le long du gob seulement dans la couche supérieure, les couches moyennes et inférieures ne sont pas concluantes. La chaussée le long du gob n’est pas concluante - la chaussée inclinée de glissement de charbon est restaurée (P90 dans le livre), se référant à la section Voie centralisée. À travers la section Shimen, il n’y a pas de section centralisée ruelle.
8. Les caractéristiques de la technologie d’extraction du charbon. Les caractéristiques de la technologie d’extraction de couche supérieure. La couche supérieure augmente le travail de pose du toit artificiel pour la couche inférieure ou de formation du toit régénéré.
Toit artificiel 1. Clôture en bambou, toit en wattle 2. Toit en maille métallique 3. Toit en maille en plastique
Toit régénéré Le toit de la veine de charbon est schisteux ou couche rocheuse à haute teneur en argillacée. Après la chute, de l’eau ou de la boue est injectée pour former un toit régénéré sous le poids de la roche qui s’en trouve. Habituellement 4 - 6 mois pour former une cimentation.
Caractéristiques de la technologie d’extraction du charbon sous un faux toit (1) Soutien et gestion des filets de toit sous un faux toit (2) Technologie de spéléologie sous un faux toit (3) Contrôle de la hauteur de tranchage
Avantages : 1) Résoudre efficacement les problèmes de soutien du toit et de traitement des goafs lors de l’extraction de veines de charbon épaisses sous la pente moyenne; la pression de mine de chaque couche au-dessous de la couche supérieure semble être détendue.
2) Sécurité; 3) Taux de récupération élevé; 4) Bons indicateurs techniques et économiques.
Inconvénients : 1) La charge de travail liée à la pose de faux toits est importante; 2) l’entretien de la chaussée est plus difficile; 3) l’organisation et la gestion de production sont plus compliquées ; 4) les veines de charbon qui sont sujettes à la combustion spontanée sont exploitées, et des mesures pour empêcher la combustion spontanée sont adoptées.
