Les convoyeurs à courroie sont largement utilisés dans le charbon, les scories, la poudre et d’autres lignes de production en raison de leur structure simple, de leur grande capacité de transport, de leur forte adaptabilité, de leur faible consommation d’énergie et de leur longue durée de vie. En raison des caractéristiques de frottement élevé et d’usure élevée dans le matériau de transport, le convoyeur de courroie a souvent quelques échecs dans le travail réel, qui affecte le progrès lisse de l’ensemble du processus de production. Aujourd’hui, l’éditeur a résumé les défauts qui sont faciles à produire dans le travail de convoyeur de courroie et les solutions correspondantes, dans l’espoir de vous apporter de l’aide.
1. Le convoyeur de courroie semble anormal
Lorsque le convoyeur de courroie fonctionne normalement, le bruit est généralement très faible, et un grand bruit anormal apparaît soudainement.
Couplage
Causes possibles :
Le roulement est endommagé;
Le rouleau est sérieusement excentrique;
La défaillance du couplage a fait trembler le dispositif d’entraînement et le dispositif de redirection.
Solution:
Remplacer les roulements endommagés à temps;
Remplacer le rouleau à temps;
Remplacez le couplage à temps.
2. Accident cassé de convoyeur de courroie
Causes possibles :
Causé par l’usure normale de l’opération de ceinture à long terme;
Le blocage de gros matériaux provoque une augmentation soudaine de la tension de la bande, ce qui provoque la rupture du ruban;
Déviation de ceinture provoquée par la déchirure de ceinture et la ceinture cassée.
Solution:
Réviser et entretenir fréquemment le convoyeur de la courroie pour empêcher de gros morceaux de matériau de bloquer la courroie;
Lors de la sélection des ceintures, utilisez des ceintures de bonne qualité;
Réparer l’entonnoir endommagé à temps pour empêcher le matériau de heurter la ceinture et de causer des dommages.
3. Dérapage de ceinture
Causes possibles :
La tension initiale de la ceinture est insuffisante, ce qui fait glisser la ceinture;
Il y a trop de poussière dans la queue du convoyeur de la courroie, et la résistance est trop grande pour causer des dérapages.
Solution:
Augmenter la tension initiale de la ceinture (cela peut être réalisé en ajustant le dispositif de tension de la ceinture);
Réduire la capacité de transport unique du convoyeur à courroie;
Remplacer par un moteur d’entraînement plus puissant.
4. Déviation de ceinture
L’écart de ceinture est le phénomène le plus courant rencontré dans le processus de travail des convoyeurs de courroie. Une fois que l’écart de courroie se produit sur le convoyeur de courroie, il causera l’épandage matériel et l’usure sérieuse de courroie, qui affectera la production normale de la ligne de production, et la ceinture et le cadre seront plus sérieux. De graves frottements adoucissent la ceinture ou même brûlent, causant un incendie, causant des pertes au personnel.
Raisons de l’écart :
Le centre du nez, de la queue et du cadre central n’est plus dans la même ligne droite, provoquant une déviation;
La position d’installation incorrecte du tambour fait fuir la ceinture du tambour;
Déviation de la ceinture causée par des articulations inadéquates et inégales des convoyeurs de courroie (qui se produisent souvent aux articulations des courroies);
Désalignement causé par un cadre à rouleaux incorrect ou une vis lâche fixant le cadre du rouleau sur le cadre du rouleau;
Déviation causée par l’usure à long terme et les dommages de la bande transporteuse;
Écart de ceinture causé par une charge déséquilibrée;
Déviation causée par l’impact matériel.
Solution:
Ajustez les lignes médianes du nez, de la queue et du milieu du cadre de sorte qu’elles soient dans la même ligne droite;
Ajuster la position d’installation du tambour de sorte que son axe soit perpendiculaire à l’axe longitudinal de la ceinture et parallèle au plan horizontal;
Couper les joints de ceinture incorrects pour s’assurer que les articulations sont droites et paisibles;
Rectifier le cadre du rouleau de sorte que son erreur est contrôlée dans la déviation permise. Serrer les boulons lâches;
Renforcer l’inspection dimensionnelle de la ceinture, réparer ou remplacer la ceinture endommagée à temps;
Ajustez l’auge du guide des matériaux, ajustez la hauteur et la taille du matériau ou installez un dispositif tampon matériel.
5. Saupoudrer
La propagation des convoyeurs à courroie est un problème courant, et les raisons sont nombreuses.
Raisons de l’aspersion:
Errance et diffusion du matériel. La hauteur des deux bords de la ceinture change pendant le fonctionnement, un côté est haut, l’autre côté est bas, et le matériel est dispersé du côté bas ;
Propagation au point de transfert (principalement dans la trémie blanchissante, l’auge de guidage, etc.). Par exemple, le convoyeur de courroie est sérieusement surchargé, et la jupe en caoutchouc de la rainure de guideur du convoyeur de courroie est endommagée. La plaque d’acier à la rainure de guidage est conçue pour être loin de la ceinture et la jupe en caoutchouc est plus longue pour faire la ruée de matériel hors de la rainure de guide ;
Saupoudrer lorsque la partie concave de la ceinture est suspendue. Dans la partie concave de l’intervalle de ceinture, lorsque la section concave a un petit rayon de courbure, la ceinture sera suspendue. À ce moment,, la situation de rainure de la ceinture va changer parce que la ceinture a quitté le groupe ralenti rainuré. En général, l’angle de rainure devient plus petit et certains matériaux sont dispersés.
Solution:
Ajuster la déviation de la ceinture;
Contrôler la capacité de transport et renforcer l’entretien;
À l’étape de la conception, un plus grand rayon de courbure de la section concave doit être utilisé autant que possible pour éviter de telles situations.
Dans le processus d’utilisation quotidienne, l’échec du convoyeur de courroie doit être scientifiquement analysé pour découvrir des contre-mesures spécifiques. Et l’entretien et l’entretien corrects du convoyeur de courroie peuvent garantir efficacement le fonctionnement sûr du convoyeur de courroie.
