Les travaux de dragage et de dragage du quai initialement prévus par l'entrepreneur en construction ont été difficiles en raison de la situation épidémique dans l'envoi de personnel et d'équipement. Face au besoin urgent de déchargement de gros navires de matériaux de production dans les ports, la société a discuté et organisé elle-même ce travail. Sous le commandement et l'arrangement du président Zhang Baodong et du président Hu Honggen, du 30 juin au 29 juillet, les départements concernés tels que le département de physique du stockage et le département de gestion de la construction ont organisé conjointement le dragage de la zone maritime du poste d'amarrage de la barge à HPAL Wharf. Les collègues concernés sur les lieux ont surmonté les difficultés de personnel et d'équipement pendant l'épidémie, et ont pleinement joué à l'esprit de travail acharné des employés de HPAL de" ouverture de routes dans les montagnes et construction de ponts dans l'eau", planification rationnelle et construction scientifique, de sorte que la capacité d'accueil des barges est passée de 10 000 tonnes à 50 000 tonnes.
L'ensemble de la construction n'a pas eu d'incidence sur le déchargement des matériaux importés du pays, le coût de construction a également été considérablement réduit et la période de construction a été effectivement raccourcie. La couchette améliorée de barge est actuellement la seule couchette dans le parc industriel d'OBI qui peut accoster des navires de 50 000 tonnes; cette mise à niveau a assuré la demande d'accostage des grands navires tels que le soufre dans la période ultérieure, et a évité le coût et les déchets causés par le transport secondaire. Escorte d'opération.
La zone de construction est de 11 808 mètres carrés, la profondeur d'eau cible est de -14,1 mètres et la construction cumulative est de 30 jours. Au total, 6 navires ont été transportés, le volume de dragage était de 21 389 m³ et 1 481 véhicules ont été transportés. La construction dans son ensemble s'est déroulée sans heurts, de manière sûre et ordonnée, et s'est terminée le 29 juillet. La détection de la profondeur de l'eau de construction a atteint les objectifs et les exigences prévus.
