1. La ceinture de plaque de cuivre est le domaine avec la plus haute barrière dans l'industrie de traitement du cuivre. Le connecteur en tant qu'aval important de la bande de cuivre, la consommation de bande est grande. En tant que support de puce du circuit intégré, le cadre de connexion appartient également au connecteur. Avec le à l'aide d'un matériau de liaison, il réalise la connexion électrique entre l'extrémité avant du circuit à l'intérieur de la puce et la connexion externe, et joue le rôle de pont avec la connexion du conducteur externe.En plus d'une résistance et d'une conductivité thermique élevées, il nécessite également bonne propriété de brasage, propriété d'estampage, propriété de gravure et adhérence des particules de film d'oxyde. Série cuivre - fer, série cuivre - nickel - silicium C70250 production.
2. Les bandes d'alliage Cu-ni-si et Cu-CR-ZR appartiennent à un alliage à résistance moyenne et élevée et à haute conductivité. L'alliage national Bowie a été produit en masse et l'industrie du cuivre Xingye Shengtai peut produire en masse l'alliage Cu-Ni-SI.Seul l'industrie du tantale oriental peut produire du cuivre au béryllium (CU-BE) en Chine, mais les entreprises nationales Cu-TI ne peuvent pas le fournir Les alliages Cu-ni-si, en particulier, ont été largement utilisés dans le domaine de l'électronique en raison de leur excellente stabilité à haute température.
3. L'alliage de cuivre-nickel-silicium a d'excellentes performances complètes, une perméabilité croissante et un grand potentiel.La tendance de la miniaturisation des produits électroniques et de l'amélioration de la capacité de charge est évidente. connecteur de téléphone intelligent, l'alliage cu-Ni-Si hautement conducteur peut supprimer la chaleur et l'élévation de température, formant un fort effet de substitution pour d'autres alliages de cuivre, tels que le laiton, le bronze phosphoreux à l'étain, etc.
4. Les connecteurs de voiture sont plus résistants à la chaleur que les smartphones. Environnement de température à l'intérieur de la voiture: moteur 120 ℃, surface du moteur 135 ℃, surface du tableau de bord 120 ℃, plancher intérieur 105 ℃, pont arrière 117 ℃. Lorsque les gens prennent une voiture sans air conditionnement, la température à l'intérieur de la voiture peut atteindre 120 ℃ .Connecteur de voiture en laiton, bronze phosphoreux étain n'a pas été en mesure de répondre aux exigences d'utilisation.Besoin de passer au cuivre au titane ou au cuivre nickel silicium avec une meilleure résistance à la relaxation des contraintes.Le cuivre au titane est produit à l'étranger seulement à l'heure actuelle, les frais de traitement sont aussi élevés que 200 000 yuans / tonne. Coût de traitement du cuivre, du nickel et du silicium de 20 à 30 000 yuans / tonne, un avantage global en termes de performances des coûts est évident.
5. Des produits à haute performance et à faible coût tels que C42500, C41125, PW33520 (produit de brevet exclusif de Bowie Alloy) ont été développés au pays et à l'étranger pour remplacer le bronze phosphoreux à l'étain. Parmi eux, la limite d'élasticité et la conductivité de l'alliage PW33502 développé au pays sont 570Mpa et 34%, deux fois le C5191 d'origine, qui peut répondre aux exigences de transmission élevée et de faible élévation de température.La mauvaise performance de flexion dans la direction est également meilleure que l'original C5191 évident.La teneur en étain est inférieure à C5191, et l'étain et le nickelage peut être récupéré. Comparé au bronze phosphoreux à l'étain, il présente d'excellentes performances globales et des performances à coût élevé.
6. L'industrie de traitement du cuivre de la Chine&est passée par trois étapes et est maintenant entrée dans la phase des matériaux haute performance représentés par C7025.Pour répondre aux besoins des industries des télécommunications, de l'électronique et de l'automobile telles que la mise à niveau.Xingye Shengtai Cuivre développé C7026 et C7035 Cuivre-nickel silicium matériaux C7035 a d'excellentes performances et peut partiellement remplacer l'alliage de cuivre à faible teneur en béryllium.
7.C18150 / C18400 - résistance 600MPa avec 85% de conductivité IACS et 330W / (m · k) conductivité thermique, c'est l'alliage de cuivre le plus idéal dans le domaine de la conductivité élevée et de la résistance moyenne, avec un soulagement des contraintes très élevé et des températures élevées caractéristiques d'adoucissement.Applications: connecteurs à courant élevé, connecteurs de charge-décharge hybrides huile-électrique, charge flash de batterie, relais haute puissance, bornes et solutions de gestion thermique efficaces.
8. Le développement futur des alliages de cuivre à haute performance peut se faire dans les quatre directions suivantes: (1) alliages doubles 70 avec une résistance à la traction de 700 MPa, une conductivité de 70% IACS, une épaisseur de 0,03 à 0,06 mm; (2) des matériaux respectueux de l'environnement , résistance à la traction> 1000 MPa, limite d'élasticité> 950 MPa, conductivité> 45% IACS; (3) Les nouveaux matériaux composites peuvent utiliser les caractéristiques et les avantages de diverses variétés de métaux pour améliorer les performances globales et optimiser le coût; (4) Matériaux conducteurs magnétiques, cuivre CFA et produits en ferroalliage, teneur générale en fer de 15 -50%.
9. Les bandes haut de gamme du Japon&sont rares.En raison du développement rapide de l'industrie des bandes de cuivre de Chine GG, les entreprises japonaises ne peuvent produire que des bandes de cuivre haut de gamme pour leur survie, comme le cuivre nickel série silicium, série cuivre chrome zirconium, béryllium cuivre, cuivre titane, etc. L'incrément provient principalement de: (1) cadre de connexion semi-conducteur, type de gravure; (2) connecteur automobile; (3) procédé de placage d'étain par reflux à faible force d'insertion; (4) bronze à l'étain, alliage Corson, cuivre au titane, cuivre au béryllium à la suite de la fusion d'entreprises et de la mise à niveau des produits, les frais de traitement de l'industrie des bandes de cuivre ont augmenté.
À mesure que la demande s'améliore et que l'électronique automobile se développe, les entreprises japonaises lancent une nouvelle série d'investissements. En aval pour les entreprises japonaises: Internet des objets, intelligence artificielle, mégadonnées, conduite autonome, véhicules électriques et autres industries émergentes des semi-conducteurs et des capteurs. Ceux-ci en aval stimuleront la demande de bandes de cuivre haute performance à long terme.
