L’incident de la mine de fer de Simandou a marqué un tournant!
Mardi soir, le ministre des Mines, Moussa Magassouba, a déclaré à la télévision d’État que le gouvernement avait signé un accord-cadre avec Rio Tinto, Chinalco et le SMB Winning Consortium, a rapporté Reuters. Cela signifie que le projet simandou, suspendu depuis deux semaines, peut enfin reprendre.
Il est entendu que l’accord implique principalement la construction de 670 kilomètres de chemin de fer de Simandou à un nouveau port en eau profonde, ce qui, selon Musa, coûterait 15 milliards de dollars. Musa a également déclaré que le gouvernement avait négocié une participation de 15% dans les chemins de fer, les ports et les mines, et que la nouvelle infrastructure, qui deviendra le bien national de la Guinée, devait être achevée d’ici décembre 2024 et que la production commerciale devait commencer d’ici le 31 mars 2025.
Cela signifie également que les mineurs ont fait des compromis.
Le minerai de fer non exploité le plus prometteur au monde
Simandou, situé dans l’arrière-pays du sud-ouest de la Guinée, est le gisement de minerai de fer non développé le plus grand et de la plus haute qualité au monde. La mine est divisée en deux moitiés: le nord se compose des zones 1 et 2, et les zones 3 et 4 sont situées au sud. Selon western Securities Research Report, la mine de fer de Simandou possède une ressource totale de 5 milliards de tonnes, dont 2,25 milliards de tonnes de minerai de fer. De plus, la mine a une teneur élevée en minerai de fer d’environ 66 % à 67 %, bien au-dessus de la moyenne mondiale.
▲ Source du gisement de minerai de fer de Simandou : EXPLOITATION MINIÈRE
Au fil des ans, le développement de Simandou a parfois été entravé par des conflits juridiques et l’instabilité politique.
Simandou a changé de mains à plusieurs reprises en raison de la situation compliquée de la Guinée et appartient maintenant principalement à Rio Tinto, Chinalco, Win Alliance et au gouvernement guinéen.
Rio détient une participation de 45,05 % dans la moitié sud de la mine, les zones 3 et 4, depuis 1997. À l’heure actuelle, les 39,95% restants de la moitié sud appartiennent à Chinalco, les 15% restants étant détenus par le gouvernement guinéen. La moitié nord a été remportée dans une offre de 14 milliards de dollars en novembre 2019 par l’Alliance gagnante, qui détient 85% de la moitié nord et le gouvernement guinéen détient les 15% restants.
Début et fin du projet
Le 11 mars, le gouvernement militaire guinéen a ordonné l’arrêt de toutes les activités à Simandou, affirmant qu’il n’était « pas clair comment la mine servirait l’intérêt national ».
Selon Jiemian News, les expéditions de minerai de Simandou auraient pu être effectuées via le Libéria, via ses ports, sur une route courte et peu coûteuse. Mais le gouvernement guinéen affirme que même avec l’augmentation des coûts, tout promoteur minier devra construire un chemin de fer à travers le pays pour s’assurer que le minerai de fer de Simandou est exporté des ports guinéens.
▲ Source schématique du projet Simandou Iron Ore : Jiemian News
Le site Web MINING a rapporté que l’alliance gagnante avait commencé à construire un chemin de fer de 650 kilomètres pour relier Simandou au port, mais le gouvernement et les mineurs restaient en désaccord sur la construction d’infrastructures telles que le chemin de fer et le port. Le gouvernement guinéen a fait pression sur les mineurs pour qu’ils investissent davantage dans les infrastructures en suspendant le projet.
Selon Reuters, le nouvel accord des mineurs avec le gouvernement guinéen comprend la construction d’un chemin de fer de 670 km, ce qui signifie qu’ils ont fait un compromis. Les projets d’infrastructure doivent être achevés d’ici décembre 2024, tandis que la production commerciale doit commencer d’ici le 31 mars 2025, a déclaré le ministre guinéen des Mines, Moussa. « C’est un plan difficile compte tenu de l’échelle de l’infrastructure qui doit être construite », a déclaré le site Web MINING, citant des sources de l’industrie.
Ce n’est pas seulement une mine de fer
Selon l’Administration générale des douanes, la Chine a importé 1,124 milliard de tonnes de minerai de fer (sable) en 2021, en baisse de 3,9% d’une année sur l’autre, tout en maintenant un niveau élevé. Le prix moyen à l’importation était de 164,3 $ / tonne, en hausse de 61,6% par rapport à 2020. Dans le même temps, en raison du rôle de la spéculation sur le capital financier et d’autres facteurs, le prix du minerai de fer importé en 2021 fluctue considérablement. Bien que le marché intérieur puisse s’ajuster par le biais des stocks, il est encore impossible de se débarrasser de l’impact des fluctuations du marché international.
En outre, les sources de minerai importées de la Chine sont plus concentrées, l’Australie et le Brésil représentant ensemble plus de 80%. Les relations tendues de l’année dernière entre l’Australie et la Chine ayant servi de signal d’alarme pour les sociétés minières nationales, il est crucial de renforcer le recyclage des déchets nationaux et d’élargir la coopération internationale en matière de ressources.
En termes de minerai de fer, seulement 73 millions de tonnes de la capacité de production de la Chine à l’étranger, représentant 6% des importations annuelles du pays, selon le Réseau d’information économique de l’industrie chinoise. Il existe encore un écart important entre le Japon et les pays développés tels que la Corée du Sud et le Japon en ce qui concerne la proportion de minerai d’actions à l’étranger. Cependant, le Japon et la Corée du Sud, troisième producteur mondial d’acier et sixième producteur d’acier, dépendent essentiellement des importations de minerai de fer, mais la proportion de minerai propre est supérieure à 50%.
En 2019, la production mondiale de minerai de fer était très concentrée, les 10 principaux producteurs de minerai de fer représentant 82% des réserves mondiales de minerai de fer et 79,7% de la production mondiale annuelle de minerai de fer, selon S & P. Simandou comme les plus grandes réserves du monde, la plus haute qualité de minerai de fer non développé, son importance peut être imaginée.
Une fois que Simandou sera pleinement opérationnel, il devrait produire 100 millions de tonnes de minerai de fer par an, les zones 1 et 2 produisant 60 millions de tonnes et 3 et 4 40 millions de tonnes, selon les analystes de jpmorgan. Simandou lui-même deviendrait le cinquième producteur mondial de minerai de fer, après FMG, Vale et BHP Billiton, s’il entrait en pleine production, a rapporté le site Web DE MINING.
