Selon SBWire le 7 décembre, le marché mondial du carbone noir devrait atteindre 28,91 milliards de dollars d'ici 2027, selon un nouveau rapport de Report& Data, une société d'études de marché et de conseil basée à New York.
En tant que charge de renforcement traditionnelle, le noir de carbone a un excellent effet de renforcement et est largement utilisé dans la fabrication de pneus automobiles.
Bien que principalement utilisé pour renforcer les pneus en caoutchouc, le matériau peut également être utilisé comme pigment, stabilisant UV, agent conducteur ou agent isolant dans une variété d'applications de caoutchouc, de plastique, d'encre et de revêtement.
En raison de cette série de propriétés, le noir de carbone est de plus en plus utilisé dans les pneus, les produits en caoutchouc et en plastique, les encres d'imprimerie et les revêtements.
Outre les pneus, d'autres utilisations courantes du carbone noir comprennent les tuyaux en caoutchouc, les bandes transporteuses et la peinture automobile.
De plus, le noir de carbone, en tant qu'additif conducteur couramment utilisé, est utilisé dans diverses batteries en raison de son faible coût, de son poids léger et de sa stabilité chimique élevée.
En outre, il a également une capacité de batterie élevée et des performances multiplicateurs, et aucune toxicité.
Diverses études ont démontré avec succès que l'utilisation du noir de carbone peut améliorer la durée de vie des batteries.
Au laboratoire national de Berkeley du ministère de l'Énergie GG, par exemple, des chercheurs utilisant des additifs de carbone noir pour fabriquer des cathodes composites pour batteries lithium-ion ont constaté que les batteries lithium-ion résultantes durent un tiers plus longtemps et peuvent fournir plus de puissance à pas de surcoût important.
Le marché nord-américain du carbone noir devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision, a indiqué l'agence dans son rapport.
Le développement de l'industrie automobile, associé à la demande croissante de batteries lithium-ion dans les industries des véhicules et des transports, est le principal moteur du marché du carbone noir dans la région.
En outre, les fabricants de noir de carbone opérant dans la région poursuivent des stratégies d'expansion, ce qui contribuera également à accroître leur part de marché dans la région.
Par exemple, en février 2019, Kancabo, une unité du fabricant japonais de carbone noir Tokai Carbon, a annoncé un investissement de 40,1 millions de dollars dans une sixième usine de production pour étendre sa capacité canadienne de noir de carbone à séparation thermique.
Le rapport prédit que la région Asie-Pacifique continuera de dominer le marché mondial du carbone noir pendant la même période.
L'utilisation croissante du noir de carbone dans une variété d'industries finales, y compris les industries de l'automobile, de la peinture, des revêtements et du caoutchouc, contribuera sans aucun doute à la croissance du marché dans cette région.
En outre, les stratégies d'expansion des acteurs du marché opérant dans les économies de la région contribueront également à la croissance du marché du carbone noir dans la région Asie-Pacifique.
Machine d'emballage de noir de carbone PUDA:
Le noir de carbone est ultra léger et fin, PUDA choisit la machine à emballer pour sacs à valve sous vide.
