Après des semaines de manifestations et de barrages routiers provoquant des perturbations dans les transports, les exportations boliviennes de concentré de tungstène reprennent progressivement, atténuant les inquiétudes du marché concernant les pénuries d'approvisionnement à court terme.
Les acteurs du marché ont déclaré qu'au cours des dernières semaines, les transactions de concentré de tungstène en Bolivie ont augmenté à mesure que les conditions logistiques s'amélioraient. Auparavant, les perturbations des transports entraînaient des retards dans les exportations et des restrictions importantes sur l’approvisionnement au comptant.
Un commerçant a déclaré aujourd'hui à l'Agence France-Presse : "Les marchandises circulent, même si à un rythme lent, les transports ont repris. La situation n'est pas catastrophique, mais elle reste très difficile."
Ces barrages routiers ont débuté en mai, à l'initiative des syndicats et d'autres groupes sociaux, exigeant du gouvernement qu'il rétablisse les subventions aux carburants. À cette époque, le pays était confronté à des pressions économiques plus larges.
Market人士 a déclaré que pendant la période de protestation, un grand nombre de véhicules de transport étaient bloqués et que les goulots d'étranglement du transport routier empêchaient le transport de marchandises à travers les frontières.
Une source a déclaré : "Pendant la période de perturbation la plus grave, les exportations de tungstène de la Bolivie se sont arrêtées pendant environ deux mois. Au moins 13 conteneurs de concentré de tungstène destinés à différents consommateurs ont été bloqués en raison de perturbations du transport."
Le 20 juin, le président bolivien Rodrigo Paz a déclaré l'état d'urgence national, autorisant l'armée à supprimer les barrages routiers et à rétablir les transports.
Selon les données de l'United States Geological Survey (USGS), la production bolivienne de minerai de tungstène en 2024 était d'environ 1 600 tonnes. Bien qu'elle soit inférieure à l'offre mondiale de tungstène de près de 80 000 tonnes cette année-là, dans le contexte actuel d'intensification de la concurrence mondiale en matière d'approvisionnement et de tension du marché, la Bolivie reste l'une des sources non chinoises importantes de matières premières de tungstène pour les marchés occidentaux.
Les prix européens du concentré de tungstène ont légèrement augmenté aujourd'hui, le prix de livraison à l'entrepôt de Rotterdam s'élevant à 2 400 - 2 700 $ la tonne, soit plus que les 2 400 - 2 650 $ la tonne de la semaine précédente. Lors des transactions sur le marché, deux conteneurs ont été vendus à 2 700 dollars la tonne, poussant vers le haut la limite supérieure de la fourchette de prix.
Cependant, les acteurs du marché ont souligné qu'il existe encore des différences significatives dans les cotations des concentrés de tungstène de différentes qualités et origines, et que la plupart des offres des acheteurs restent concentrées à l'extrémité inférieure de la fourchette de prix.
