Le nouveau système d’importation de l’Union européenne a freiné les exportations d’acier inoxydable chinois.

Pékin, 8 juillet (Argus) - L'ajustement du système de quotas d'importation d'acier inoxydable de l'UE pourrait faire de la région un marché plus difficile pour les fournisseurs chinois et pourrait remodeler les flux commerciaux avant que des exigences d'origine plus strictes n'entrent en vigueur en octobre.
L'UE a mis en œuvre un nouveau régime d'importation d'acier le 1er juillet, fixant des quotas spécifiques à chaque pays pour l'acier inoxydable chinois et doublant les droits de douane en cas de dépassement des quotas. Dans le même temps, l’UE prévoit de renforcer encore les exigences en matière de traçabilité de l’origine en octobre.
Selon le « Règlement UE (UE) 2026/1457 » annoncé le 29 juin, le contingent tarifaire annuel (CT) pour l'acier inoxydable exporté de Chine vers l'UE est fixé à 59 692,93 tonnes. Ce niveau a suscité des inquiétudes sur le marché, car il équivaut à seulement environ un-cinquième des exportations chinoises d'acier inoxydable vers l'UE en 2025.
Les quotas sont attribués sur une base trimestrielle et les quotas non utilisés peuvent être reportés au trimestre suivant. La nouvelle réglementation augmente également les tarifs en cas de dépassement des quotas de 25 % à 50 %.
Les contingents pertinents couvrent les produits plats-laminés à chaud et à froid-, les tôles d'épaisseur moyenne-laminées à chaud-, les barres longues et les tuyaux.
Certains acteurs du marché s'attendent à ce que, pour éviter l'épuisement des quotas à l'avenir, les exportateurs choisissent de concentrer leurs expéditions au début de chaque trimestre.
Les exportateurs chinois font face à une concurrence plus intense en matière de quotas
Le nouveau cadre est également plus favorable aux pays qui bénéficient à la fois du traitement de la nation la plus favorisée--(NPF) et qui ont signé des accords de libre-échange (ALE) avec l'UE. Selon le règlement, les quotas sont divisés en quotas NPF et quotas ALE.
Les exportateurs chinois ne peuvent utiliser que le pool de quotas NPF, tandis que certains pays fournisseurs comme la Corée du Sud peuvent utiliser à la fois les quotas NPF et les quotas ALE, ce qui signifie qu'ils peuvent obtenir à la fois des quotas NPF et bénéficier des quotas ALE. Cela pourrait encore intensifier la pression concurrentielle sur l’acier inoxydable chinois sur le marché de l’UE.
En outre, la Commission européenne a déclaré le 4 juin que les exigences dites "de fusion-et-de coulée" entreraient officiellement en vigueur en octobre et que les importateurs seraient tenus de divulguer le lieu d'origine de la fusion et du coulage de l'acier. Ce règlement vise à améliorer la traçabilité de la chaîne d'approvisionnement et à limiter les routes commerciales grâce à un traitement simple et à la ré-exportation via des pays tiers.
Le Vietnam et la Turquie sont généralement considérés comme d'importantes plaques tournantes de transit pour les exportations chinoises d'acier inoxydable vers l'Europe, mais les nouvelles exigences "fondre-et-couler" pourraient augmenter les coûts de mise en conformité et affaiblir l'attrait de ces canaux. Certains marchés s'attendent à ce qu'avant l'entrée en vigueur des nouvelles réglementations en octobre, les exportateurs puissent augmenter le volume de leurs expéditions via des pays tiers pour la réexportation-.
Combinées au mécanisme d'ajustement carbone aux frontières (MACB) de l'UE entré en vigueur le 1er janvier de cette année, les nouvelles mesures de sauvegarde pour l'acier devraient simultanément augmenter les coûts tarifaires et les coûts de conformité pour les exportateurs chinois d'acier inoxydable, restreignant ainsi davantage leur accès au marché de l'UE.